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365体育ag旗舰厅网站 - 把交通强国建设试点变成亮点

时间:2020-01-11 16:08:30浏览:2754 作者:匿名

  摘要:交通运输部日前在新闻发布会上透露,重庆作为首批13个交通强国建设试点地区之一,正在推进内陆国际物流枢纽、都市圈交通一体化和长江经济带绿色航运发展等试点工程。这是自《交通强国建设纲要》印发以来,关于交通强国建设重庆试点的最新进展。在交通强国建设中先行,是重庆“从全局谋划一域、以一域服务全局”的战略需要,也是促发展、惠民生的必要之举。

 

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365体育ag旗舰厅网站,交通运输部日前在新闻发布会上透露,重庆作为首批13个交通强国建设试点地区之一,正在推进内陆国际物流枢纽、都市圈交通一体化和长江经济带绿色航运发展等试点工程。这是自《交通强国建设纲要》印发以来,关于交通强国建设重庆试点的最新进展。

《交通强国建设纲要》是一份富有想象力的交通建设路线图。它勾勒的“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”,将重塑中国的地理空间和生活形态,对每个人的生活产生深远具体的影响。国家选择重庆为试点,体现了贯彻西部大开发、长江经济带发展等重大战略的意图,也是对重庆近年来交通建设成绩的肯定。

亚当·斯密在《国富论》中指出,“在一切改良中,以交通运输的改良最为有效”。这一点,在重庆体现得尤为淋漓尽致。囿于特殊的地貌和区位环境,重庆过去发展严重受到交通的掣肘,每个重庆人对行路难有着深刻的记忆。正因为此,近年来重庆在交通建设上不遗余力,交通建设“三年会战”就是解决这一瓶颈的重头戏。在交通强国建设中先行,是重庆“从全局谋划一域、以一域服务全局”的战略需要,也是促发展、惠民生的必要之举。

试点的意义,在于先行先试、重点突破,探索形成交通强国建设的有效模式和路径。作为试点省份,重庆需要通过1年至2年时间,取得试点任务的阶段性成果,用3年至5年时间取得相对完善的系统性成果,并形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果。实现这一目标,需要把握机遇、大胆探索,努力把试点任务变成亮点工作,把先行机会变成领先优势。

重庆的试点任务,有鲜明的自身特征和问题指向。实施内陆国际物流枢纽试点工程,将推动“一带一路”和长江经济带在重庆“联得更紧、结得更好”;推进都市圈交通一体化,对于成渝城市群真正“融为一体”意义重大;推进长江经济带绿色航运发展试点工程,为畅通和用好长江黄金水道提供了破解途径。把这3项试点任务落地落实,形成的交通优势将有效提升区位优势,进一步畅通重庆发挥“三个作用”的血脉。

尽管重庆在交通上下了很大功夫,但短板依然很多,“造路”的路还很长。把山区、库区的诸多天堑变为通途,需要久久为功,分批次、分阶段来推进。当务之急,是把试点任务完成好,优先解决这些制约当前发展的“卡脖子”问题。无论是城市提升、农村电商,还是文旅发展、对外开放,过往的经验都表明,当交通改善与经济发展形成良性互动,交通流就会带来更多资金流、物资流、信息流、技术流、人才流,这会为补齐更多交通短板打下好的基础。

当今中国,发展旋律是激昂的,发展节奏是飞快的。交通建设必须跟上这种节奏。在交通强国建设中先行,就要有先行者的严格要求和超常付出。每一项交通建设成果,都影响成千上万人的生活,事关城市长远发展。在交通建设的“马拉松”中实现赶超、创造领先,需要蹄疾步稳,做到速度上的快和质量上的优并重。

在“无人区”蹚出一条路,更考验干部的担当与魄力。这个时候,最好的表态就是行动。拿出逢山开路、遇水架桥的精气神,努力把试点变成亮点,把重庆的交通强起来,是对重庆建设内陆开放高地的有力支持,也会在重庆发展史上留下精彩一笔。

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