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武汉开发区:从中国车都迈向智能网新城

时间:2019-11-10 09:20:05浏览:2430 作者:匿名

  摘要:当地时间8号,世界卫生组织在日内瓦发布首份《世界视力报告》。报告显示,全世界共有10亿多人由于缺少必要的医疗或护理服务,而遭受近视、远视、青光眼和白内障等问题所带来的视力受损。《世界视力报告》的数据表

 

在国家智能网汽车(武汉)测试示范区进行自动驾驶测试和验证的车辆

三环路王家嘴立交是武汉开发区的门户

武汉市民上车体验梁海科技的自驾游。

国家智能网汽车(武汉)试验示范区指挥调度中心集成北斗高精度定位系统,打造以车辆联网为主题的数字双城智能城市。

东风首款无人驾驶小型公共汽车共享车,结合了5g远程驾驶技术,没有方向盘、油门和刹车,内部就像一个客厅。

这是一个改革创新的试验场。

这是武汉经济的主战场。

这里是先进制造业的聚集地。

这里是新经济发展的桥头堡。

1991年,为了接管中法合资的龙汽车有限公司,武汉开发区在武汉郊区西南的竹口开始建设。在过去的28年里,武汉开发区作为湖北省和武汉市改革开放的重要窗口和试验场,建设了汽车产业,繁荣了汽车产业,加强了汽车产业。形成了以汽车和零部件为支撑的产业集群,汇集了7家整车厂和500多家零部件制造商,年产120万辆汽车,成为全省乃至全国先进制造业的一张亮丽的“名片”。

武汉开发区与汽车产业休戚相关。目前,新一代信息通信、人工智能、新能源、新材料等技术突飞猛进,推动了下一代汽车的蓬勃发展。汽车工业自诞生以来已经迎来了更大的变化。中国汽车工业面临着前所未有的机遇和挑战。面对新一轮科技革命和汽车产业的巨大变化,武汉开发区坚持转型升级、高质量发展,努力抢占下一代汽车制高点,努力打造世界知名的“汽车之都”,代表国家参与全球汽车产业竞争。

为了实现这一目标,武汉开发区顺应电力、智能、联网、共享、轻量化的发展趋势,全面构建下一代汽车产业链,引领新能源、新材料、人工智能、汽车网络化领域的布局。

武汉开发区抓住工业和信息化部与湖北省合作的大好机会,开展了“基于宽带移动互联网的智能车辆和智能交通应用示范”。武汉开发区以“中国领先、世界一流”为目标,大力推进“全国智能网络联盟车(武汉)测试示范区”建设,开展新能源车、智能网络联盟车、智能交通、应用示范工程建设和工业生态系统建设发展战略研究,全面推动传统汽车产业向下一代汽车转型升级,打造世界智能汽车产业集群。

国家智能网汽车(武汉)试验示范区位于武汉开发区智能生态城,规划面积90平方公里,开放示范道路159公里。它包括住宅区、商业区、物流区、旅游景区和工业区。这是中国一个大型综合示范区,景观丰富,道路类型丰富。该地区的封闭试验场和开放示范区同时建设。28公里智能开放示范道路一期工程正式投入运行。自驾车、环卫车、出租车和物流车等各种场景同时开放。

依托5g通信网络、物联网、智能道路网络和能源网络,示范区致力于为高级自驾汽车构建丰富的测试和运营场景,打造可扩展、可复制的智能网络互联汽车和智能交通城市模型。

示范区是中国第一个建立独立组网的大型商业5g通信网络,实现5g车载联网技术的应用。融合多种先进的信息通信技术,将建设一个融合车辆联网的新型智能城市数字平台和指挥调度中心,实现物联网基础设施、车辆运行和区域事件的实时态势监测和预警分析。开展畅通道路智能改造,建设北斗高精度定位系统和边境云协调核心平台,构建人、车、路、网、管、境、云的完整体系。示范区以满足车辆联网功能测试需求为基础,为企业自动驾驶技术研发测试、车路协同发展路径探索、出行数据积累、应用场景登陆和业务模式创新提供服务,为城市交通监控、交通管理、出行服务和道路优化提供支持。

未来示范区将继续突破智能网联汽车发展的技术瓶颈,推进智能网联汽车与智能交通和智能城市的融合,形成覆盖下一代汽车研发设计、智能终端制造、智能交通和智能城市应用的完整产业体系,形成下一代汽车创新的源泉,打造产业资本、龙头企业、核心技术和创新人才的集聚地。 形成全国汽车联网技术大数据、行业标准、法律法规的基础支撑平台,推动传统汽车产业向下一代汽车转型升级,谱写汽车产业高质量发展的新篇章。

“双行动双导向”助力中国汽车资本建设全国智能网联盟汽车基地40多个重大项目

2019年9月22日,百万校友紫芝惠汉新能源智能网络汽车基地特别活动在武汉举行。武汉开发区已建成武汉智能网络联盟汽车创新中心、华为智能网络联盟汽车、CMIC 5g R&D、中电数码产业基地、东风电动汽车生产及R&D中心、t3旅游华中地区总部、德凯智能网络联盟及新能源汽车检测中心、荣创智能制造中心、京东云“互联网”数字经济华中R&D及产业化基地等40多个重大项目。 总承包投资近1100亿元,涵盖智能网络联盟、新能源和新材料、检测和技术孵化等产业方向。

会议还签署了20多个人才招聘项目,并为中国科技武汉先进技术研究院、武汉智能控制产业技术研究所、本安动力电池研究所、哈尔滨工业大学机器人集团研究所、国家检验测试高技术服务业集聚区武汉园区(湖北)、自动驾驶城市示范和产业协同创新联盟等举行了揭牌仪式。

同日,国家智能网汽车(武汉)测试示范区在武汉开发区开幕。百度、梁海科技、申兰科技等企业率先获得武汉市相关部门颁发的自驾车辆商业牌照。

国家智能网联汽车(武汉)试验示范区位于武汉开发区智能生态城,规划总面积90平方公里。这是中国第一个基于5g通信技术和v2x车辆道路协调系统全覆盖的智能网络连接汽车示范区。公交车、环卫车、出租车、物流车等各类车辆的自动驾驶场景同时开放,吸引了40多家国内外汽车企业进入。

北斗5g自动驾驶仪成为武汉工业的新机遇

“无人驾驶”还有多远?如何创建新的工业系统来支持自动驾驶仪的商业着陆?武汉作为著名的“中国汽车之都”,如何抓住这个“风口”来推动汽车产业的转型发展?

2019年9月21日,第二届全球智能汽车前沿峰会(giv2019)在武汉开发区举行。中国工程院院士、清华大学教授、国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家等国内外著名专家,与东风、一汽、SAIC、宝马、中国信息通信集团、戴姆勒等企业代表就自动驾驶先进技术的发展、应用示范、政策法规等热点问题进行了交流和讨论。专家认为,武汉在5g通信、北斗导航、汽车制造等领域具有领先优势,应充分整合利用这些优势,推动行业快速发展。

在峰会上,主办方中国电动汽车100强委员会(China Electric Vehicle Committee of 100)与全国70多家企业联合成立了“自驾车城市示范与产业协同创新联盟”。这些创新型企业来自汽车、零部件、5g通信、北斗导航和互联网等多个行业,是跨境联盟。

《中国汽车产业发展报告(2019)》也在现场发布。根据该报告,自驾车有望成为中国汽车工业追赶和从一个汽车大国发展成为一个强大国家的新机遇。中国期待着抓住自动驾驶的新机遇,在汽车、通信、交通、测试与示范、协调机制等领域制定了战略规划。

(资料来源:武汉开发区管委会)

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